เทคโนโลยีการสื่อสาร

 

หลักการทำงานและการวิเคราะห์กลไกของสายพานลำเลียง

สายพานลำเลียงประกอบด้วยเฟรมตรงกลางและลูกกลิ้งลำเลียงอุปกรณ์ tensioning และใช้สายพานลำเลียงเป็นฉุดและสมาชิกแบริ่งในการขนส่งต่อเนื่องกระจายวัสดุหรือบทความเสร็จแล้ว

สายพานลำเลียงเป็นเครื่องขับเคลื่อนแรงเสียดทานที่ขนส่งวัสดุในลักษณะต่อเนื่อง มันสามารถฟอร์มกระบวนการจากให้อาหารจุดไปยังจุดสุดท้ายปฏิบัติบนบรรทัดลำเลียงลำเลียงวัสดุ สายพานลำเลียงสามารถดำเนินการขนส่งของเสียวัสดุตลอดจนการขนส่งของสินค้าแต่ละรายการ นอกเหนือจากการจัดการวัสดุบริสุทธิ์ มันยังสามารถใช้ร่วมกับความต้องการของกระบวนการผลิตของผู้ประกอบการอุตสาหกรรมต่าง ๆ ในฟอร์มบรรทัดไหลเป็นจังหวะ ดังนั้น สายพานลำเลียงถูกใช้อย่างกว้างขวางในกิจการอุตสาหกรรมที่ทันสมัย

สายพานลำเลียงใช้สำหรับแนวนอน หรือแนวโน้มการขนส่งในใต้ดินถนนเหมือง เหมืองดินระบบขนส่ง เปิดบ่อเหมือง และพืชมุ่งเน้น

โครงสร้างสายพานลำเลียง:

สายพานลำเลียงประกอบด้วยอุปกรณ์สำหรับขับรถ เบรก การปรับความตึง กลับ โหลด ขน และทำความสะอาด ลูกกลิ้ง ลูกกลิ้ง และสายพานลำเลียง

สายพานลำเลียง: นิยมใช้เป็นสายพานยางและเข็มขัดพลาสติก ยางรัดเหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมอุณหภูมิระหว่าง -15 ทำงาน ~ 40 ° c อุณหภูมิวัสดุไม่เกิน 50 องศาเซลเซียส หลากหลายวัสดุจำนวนมากขึ้นเป็น 12° ถึง 24° มีลายเส้นยางใช้สำหรับมุมขนาดใหญ่การขนส่ง เข็มขัดพลาสติกมีข้อได้เปรียบของการทนต่อน้ำมัน กรด และ ด่าง แต่มียากจนปรับตัวกับสภาพอากาศ และง่ายต่อการลื่นและอายุ แบนด์วิดท์เป็นพารามิเตอร์ทางเทคนิคหลักของสายพานลำเลียง

ลูกกลิ้ง: บด (มุมของเทปกับกลองเป็น 210 ° ~ 230 °), คู่กลอง (มุมตัด 350 °) และหลายลูกกลิ้ง (สำหรับพลังงานสูง) มีร่องกลิ้ง ลูกกลิ้งแบน ปรับแนวได้เอง ลูกกลิ้งและลูกกลิ้งเบาะ ไอรูปรางที่ (ประกอบด้วยลูกกลิ้ง 2 ถึง 5) สนับสนุนสาขาแบริ่งลำเลียงวัสดุหลวม ใช้ลูกกลิ้งตนเองสอดคล้องในการปรับตำแหน่งด้านข้างของสายพานเพื่อหลีกเลี่ยงการเบี่ยงเบน ลูกกลิ้งบัฟเฟอร์ที่ถูกติดตั้งในตำแหน่งที่ได้รับเพื่อลดผลกระทบของวัสดุบนสายพาน

ลูกกลิ้ง: แบ่งไดรฟ์ลูกกลิ้งและลูกกลิ้งที่เปลี่ยนเส้นทาง ลูกกลิ้งไดรฟ์เป็นส่วนประกอบหลักที่ส่งพลังงาน ถังเดี่ยว (มุมของเทปกับกลองเป็น 210 ° ~ 230 °), กลองคู่ (ตัดมุม 350 องศา) และลูกกลิ้งหลาย (สำหรับพลังงานสูง)

สายพานลำเลียงอุปกรณ์ tensioning: ฟังก์ชั่นที่จะ ทำให้สายพานลำเลียงถึงความตึงเครียดที่จำเป็น เพื่อหลีกเลี่ยงการลื่นไถลบนลูกกลิ้งขับขี่ และเพื่อโก่งของสายพานระหว่างลูกกลิ้งภายในช่วงที่ระบุ

ที่มา

http://m.th.tpu-belt.com/news/working-principle-and-mechanism-analysis-of-be-19950313.html

ที่มา

https://www.youtube.com/watch?v=DtbIAgAnAa0

รถลำเลียงสินค้าอัตโนมัติ (AGV)

AGV (Automated Guided Vehicle)

AGV (Automated Guided Vehicle) คือ รถลำเลียงสินค้าอัตโนมัติโดยใช้แถบแม่เหล็ก วิชั่นหรือเลเซอร์ เป็นตัวบอกทิศทางให้กับรถเวลาเคลื่อนที่ ประโยชน์ของ AGV ลดปัญหาเรื่องเเรงงาน สามารถทำงานได้สูงสุด 24 ชม. 365 วัน ประหยัดพื้นที่ใช้สอย ช่วยลดเวลาการจัดขนส่งวัตถุดิบ ลดพื้นที่สำรองวัตถุดิบ เพิ่มประสิทธิภาพในการผลิต ลดเวลาที่สูญเสียโดยเปล่าประโยชน์ AGV ส่วนมากใช้ในงานอุตสาหกรรมโรงงาน คลังสินค้า ไว้ลำเลียงสินค้าชิ้นงาน จากจุดหนึ่งไปสู่อีกจุดหนึ่ง ทางเราได้คำนึกถึงความปลอดภัยต้องมาอันดับแรก เราพัฒนาระบบป้องกันอุบัติเหตุตามมาตราฐานสากลเพื่อให้ลูกค้ามั่นใจปลอดภัยสูงสุด โดยมีลำโพงเสียง สวิทซ์รถฉุกเฉิน สวิทซ์หยุดรถ เบาะไฟฟ้ากันกระเเทก เขตระยะเซนเซอร์ควบคุมหยุดรถอัตโนมัติ เขตระยะเซนเซอร์ควบคุมชะลอความเร็ว และยังมีชุดมอเตอร์ประสิทธิภาพสูงขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยีที่ถูกพัฒนาอย่างต่อเนื่องไม่หยุดยั้ง

ที่มา

http://www.palletthai.co.th/TH/product/automated_guided_vehicle.html

https://www.youtube.com/watch?v=OvyPr1UAzJs